JR西日本 三江線

三江線（三次〜江津間、108.1km）は、広島県三次市から島根県江津市まで中国山地を縦断するローカル線でした。1930年に部分開業し、全通するまで実に45年（1975年）を要した「幻の路線」でもあります。廃止前の輸送密度は約50人/日で、深刻な赤字が続いていました。 JR発足後に廃止されたJR路線の中で最長（108.1km）を誇り、2018年4月の廃止前には「ラストイヤー」を目当てとした鉄道ファンが全国から押し寄せ、廃止直前には列車が満員になるほどの賑わいを見せました。三江線が走る中国山地は、江の川（ごうのかわ）の清流に沿って走る絶景区間が続き、日本の原風景そのものと称されました。廃止後、一部の駅舎が保存され、廃線跡のサイクリングルートとして整備する動きもあります。

三次駅はJR芸備線（広島〜三次〜備後落合方面）が引き続き運行。江津駅はJR山陰本線が通じています。三江線沿線の市町では、石見交通・備北交通・三次市営バスなど複数のバス路線が代替として整備されましたが、本数は鉄道時代より大幅に少なく、移動手段の不便が続いています。