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廃止・減便カウントダウン
路線マップ
日本の交通廃止情報（鉄道・バス・航空・船舶）一覧
愛知県営西中野渡船 廃止
(愛知県 / 船舶): 一宮市西中野～羽島市下中町（木曽川） - 廃止・減便予定日 2026-03-25 県道の一部として木曽川を渡る県営渡船。新濃尾大橋の開通に伴い廃止。
神奈川中央交通 秦15系統
(神奈川中央交通 / バス): 秦野駅～震生湖～中井町役場方面 - 廃止・減便予定日 2026-03-27 利用者減少により廃止。5系統のうちの1つ。
南海電気鉄道 高野線・泉北線 減便
(南海電気鉄道 / 鉄道): 難波～和泉中央・橋本間など - 廃止・減便予定日 2026-03-28 【減便】ダイヤ改正で運用数が減少。区間急行の一部が準急行に格下げされるなどの見直しを実施。
AirJapan（エアージャパン）
(ANAグループ / 航空): 全便（成田発着） - 廃止・減便予定日 2026-03-29 機材と人員をANAブランドに集約するため、AirJapanブランドとしての運航を休止。
AirJapan 運休
(AirJapan / 航空): 成田発着国際線等 - 廃止・減便予定日 2026-03-29 2026年3月をもってブランドとしての運航を休止し、ANA国際線へ集約。
ANA 国内線 減便運休
(ANA / 航空): 関西空港発着便等 - 廃止・減便予定日 2026-03-29 関西空港発着の札幌、那覇、宮古、石垣などの路線を運休・大幅減便。
AirJapan 運航休止
(AirJapan / 航空): 成田発着 国際線全路線 - 廃止・減便予定日 2026-03-29 ANAグループのハイブリッド航空会社が運航休止。機材と人材はANA国際線に集約。最終運航日は3月28日。
ANA 関西～札幌線
(ANA / 航空): 関西空港～新千歳空港 - 廃止・減便予定日 2026-03-29 関西空港国内線の大幅縮小に伴い運休。Peachが一部代替増便。ANAの関西発着国内線は羽田線のみに。
ANA 関西～那覇線
(ANA / 航空): 関西空港～那覇空港 - 廃止・減便予定日 2026-03-29 関西～札幌線と同時に運休。Peachが代替増便予定。ANAグループのデュアルブランド戦略の一環。
京阪バス 大規模減便・一部廃止
(京阪バス / バス): 大阪・京都・滋賀管内全域 - 廃止・減便予定日 2026-03-29 運転手不足により全域で大幅な減便を実施。交野市駅～星田駅間などの運行を終了。
静鉄バス 有東木(うとぎ)系統・安倍線
(しずてつジャストライン / バス): 静岡駅～安倍線、自主運行両河内線 - 廃止・減便予定日 2026-03-29 有東木系統や両河内線を廃止し、デマンド型交通等へ移行。安倍線梅ヶ島系統も大幅減便。
北海道中央バス さんぽまち・東部線
(北海道中央バス / バス): JR北広島駅～住宅街 - 廃止・減便予定日 2026-03-31 平日1日約70便運行していた主要路線。唯一の公共交通機関が失われる地域も。
鹿児島市営 新島定期航路
(鹿児島市 / 船舶): 桜島浦之前港～新島 - 廃止・減便予定日 2026-03-31 2025年度末（2026年3月）をもって定期航路を廃止し、民間海上タクシーへ転換予定。
東急バス 新横81系統
(東急バス / バス): 新横浜駅～北新横浜駅～新羽駅 - 廃止・減便予定日 2026-03-31 北新横浜駅経由で新横浜駅と新羽駅を結ぶ路線。利用者減少により廃止。
名鉄バス ささしまウェルカムバス
(名鉄バス / バス): 名古屋駅～ささしまライブ - 廃止・減便予定日 2026-03-31 社会実験として運行されていた名古屋駅直結路線。実験期間終了に伴い廃止。
稲城市iバス 全コース再編
(稲城市 / バス): A・B・C・D・Eコース全廃→新路線 - 廃止・減便予定日 2026-03-31 乗務員不足と労働規制対応で現行全5コースを廃止。4月から3コースに再編。市内循環便が消滅。
中国バス みよしワインライナー
(中国バス / バス): 三次～新大阪間（高速バス） - 廃止・減便予定日 2026-03-31 コロナ禍で運休後、再開されることなく正式廃止。三次と大阪を結ぶ唯一の直行便が消滅。
東急バス 溝の口～新横浜直行バス
(東急バス / バス): 溝の口駅～新横浜駅 - 廃止・減便予定日 2026-03-31 溝の口駅と新横浜駅を結ぶ直行バスが運行終了。
神奈川中央交通 湖29・八07系統など
(神奈川中央交通 / バス): 相模湖～高尾など県境区間 - 廃止・減便予定日 2026-03-31 県境を越える「湖29」「八07」系統を含む5系統の運行が終了。
都営バス 新宿WEバス
(東京都交通局 / バス): 新宿駅周辺 - 廃止・減便予定日 2026-03-31 運転手不足により新宿を巡回する「新宿WEバス」が廃止。
都営バス 大規模路線再編
(東京都交通局 / バス): 都06(一部)・深夜バス各系統・錦22・木11乙ほか - 廃止・減便予定日 2026-03-31 深刻な乗務員不足のため、深夜バス（全6系統）の全廃に加え、一般路線（都06の目黒駅前～東京タワー等）の休止・再編を実施。
JR北海道 留萌本線
(JR北海道 / 鉄道): 深川～石狩沼田間 - 廃止・減便予定日 2026-04-01 地元自治体との合意に基づく廃止。最終運行日は2026年3月31日。日本一短い本線が消滅。
関東鉄道バス（複数路線）
(関東鉄道 / バス): 石岡・小美玉・かすみがうら・鉾田管内 - 廃止・減便予定日 2026-04-01 運転手不足（2024年問題）の影響により、2026年4月のダイヤ改正で一部路線を廃止。
神戸市バス
(神戸市交通局 / バス): 市内一部路線（4路線休止・大規模再編） - 廃止・減便予定日 2026-04-01 慢性的な運転手不足により、2026年度を中心に運転キロを23%削減。路線数を86から81に整理。
ジェイアールバス関東 宇都宮支店
(ジェイアールバス関東 / バス): 市塙・赤羽工業団地線ほか全路線 - 廃止・減便予定日 2026-04-01 宇都宮支店が運行する全ての一般路線バスが廃止。支店も営業終了予定。
西武バス 減便
(西武バス / バス): 各種一般路線 - 廃止・減便予定日 2026-04-01 【減便】乗務員不足の影響により、一部系統で減便や終バスの繰り上げを実施予定。
北海道中央バス 札幌圏 減便
(北海道中央バス / バス): 札幌圏 200便以上 - 廃止・減便予定日 2026-04-01 【減便】運転手不足により札幌圏で200便以上を削減。利用者への影響が懸念。
京王バス 聖蹟桜ヶ丘・府中エリア
(京王バス / バス): 中08・桜19・中03・府52ほか複数系統 - 廃止・減便予定日 2026-04-01 聖蹟桜ヶ丘・府中エリアの中08、桜19、中03、府52、永80、永81、西府01など複数路線を廃止。
岩手県交通 一部路線廃止
(岩手県交通 / バス): 盛岡・花巻エリア 複数系統 - 廃止・減便予定日 2026-04-01 運行系統の整理に伴い、一部路線を廃止。利用者減少と運転手不足が背景。
山梨交通 下教来石線
(山梨交通 / バス): 韮崎駅～白州町下教来石下 - 廃止・減便予定日 2026-04-01 テレビ番組『ローカル路線バスの旅』にも登場した路線。デマンド交通への切り替えに伴い廃止。
桜島・新島 行政連絡船「しんじま」
(鹿児島市 / 船舶): 桜島～新島間 - 廃止・減便予定日 2026-04-01 改正海上運送法による安全運航体制確保が困難なため廃止。代替は民間の海上タクシー。
西東京バス 春季ダイヤ改正
(西東京バス / バス): 管内一部路線 - 廃止・減便予定日 2026-04-01 春季ダイヤ改正に伴い、一部路線で運行を終了。
都営バス 深夜バス
(東京都交通局 / バス): 深夜01など6系統 - 廃止・減便予定日 2026-04-01 深刻な職務乗務員不足を背景に、深夜バスの全6系統が廃止。
アルピコ交通 長野市内一部路線
(アルピコ交通 / バス): 長野駅発着の一部路線 - 廃止・減便予定日 2026-04-01 利用者減少や運転士不足の深刻化に伴い、一部の路線バスが廃止。
会津乗合自動車 笈川線
(会津乗合自動車 / バス): 笈川エリア - 廃止・減便予定日 2026-04-01 広域路線バスの再編に伴い、笈川線が廃止され塩川・喜多方線と統合。
西鉄バスグループ 一部路線廃止
(西鉄バス / バス): 福岡・北九州など（内ヶ磯線ほか） - 廃止・減便予定日 2026-04-01 内ヶ磯線を含む複数路線が4月1日に廃止。一部はコミュニティバス等による代替が検討。
名鉄バス 岡崎駅市民病院線
(名鉄バス / バス): 岡崎駅～岡崎市民病院 - 廃止・減便予定日 2026-04-01 利用者の減少などにより、岡崎駅市民病院線が2026年4月1日に廃止。
岩手県北バス 盛岡地区
(岩手県北バス / バス): 盛岡大学線・東部線・中山線 - 廃止・減便予定日 2026-04-01 盛岡大学線の運行終了、および中山線・東部線の区間廃止。運転士不足への対応。
府中市コミュニティバス ちゅうバス
(府中市 / バス): 市内全域（4路線再編） - 廃止・減便予定日 2026-04-01 多摩町ルート、朝日町ルート、押立町ルートの再編および利用低調路線の整理を4月1日に実施。
にっぽん丸 引退
(商船三井クルーズ / 船舶): 日本各地発着クルーズ - 廃止・減便予定日 2026-05-31 35年間にわたり親しまれた客船「にっぽん丸」が引退。後継の「飛鳥Ⅲ」世代への交代。
チェジュ航空 函館～ソウル線
(チェジュ航空 / 航空): 函館空港～ソウル/仁川 - 廃止・減便予定日 2026-06-08 函館とソウルを結ぶ国際線が運休。
松山・小倉フェリー
(松山・小倉フェリー / 船舶): 松山観光港～小倉港 - 廃止・減便予定日 2026-06-30 利用者減少、燃料費高騰、船舶の老朽化により運航を終了。
JR貨物 秋田港線
(JR貨物 / 鉄道): 土崎～秋田港間 - 廃止・減便予定日 2026-07-01 2021年3月に定期貨物列車の運行を終了。臨時旅客列車のみが運行されていました。
神戸市バス 須磨エリア路線
(神戸市交通局 / バス): 10・80・81系統の再編 - 廃止・減便予定日 2026-08-01 10・80・81系統を新80系統（山手ルート）と新81系統（海側ルート）に再編・統合。
ANA 静岡～札幌線
(ANA / 航空): 静岡空港～新千歳空港 - 廃止・減便予定日 2026-10-01 2009年の開港以来続く営業赤字のため、ANAが静岡空港から事実上撤退。運休後の再開は未定。
ANA 静岡～沖縄線
(ANA / 航空): 静岡空港～那覇空港 - 廃止・減便予定日 2026-10-01 静岡～札幌線と同時に運休。ANAの静岡空港路線がすべて消滅。
ANA 関西～宮古線
(ANA / 航空): 関西空港～宮古空港 - 廃止・減便予定日 2026-10-01 Peachへの移管なく事実上の路線撤退。関西空港発着の国内線見直しの一環。運休後の再開は未定。
ANA 関西～石垣線
(ANA / 航空): 関西空港～南ぬ島石垣空港 - 廃止・減便予定日 2026-10-01 宮古線と同時に運休。Peachへの移管がないため、ANAグループとしての事実上の撤退。
富山地方鉄道 本線・立山線 一部廃止
(富山地方鉄道 / 鉄道): 滑川～新魚津間、岩峅寺～立山間 - 廃止・減便予定日 2026-11-30 行政からの支援が得られない場合、2026年秋に廃止となる方針。立山黒部アルペンルートへのアクセスに影響。
JR東日本 久留里線
(JR東日本 / 鉄道): 久留里～上総亀山間 - 廃止・減便予定日 2027-04-01 自然災害以外の理由でJR東日本が運行中のローカル線を廃止する初の事例。2027年4月にバス転換予定。
JR東日本 津軽線
(JR東日本 / 鉄道): 蟹田～三厩間 - 廃止・減便予定日 2027-04-01 2022年8月の豪雨災害で被災後、バス（わんタク）で運行中。2027年4月に正式廃止予定。
弘南鉄道 大鰐線
(弘南鉄道 / 鉄道): 大鰐～中央弘前間 - 廃止・減便予定日 2028-03-31 2025年10月正式発表。利用者減少と経営難で廃止前提の運行休止。津軽地方のローカル私鉄。
JR北海道 函館本線（山線）
(JR北海道 / 鉄道): 長万部～小樽間 - 廃止・減便予定日 2031-03-31 北海道新幹線札幌延伸に伴い廃止確定。通称「山線」。バス転換で合意も代替交通の確保が課題。
京都バス 10系統（比良線）
(京都バス / バス): 出町柳駅前～朽木学校前 - 廃止・減便予定日 2026-03-15 「鯖街道」を走る路線。主に春～秋の週末にハイカー向けに運行されていたが、利用者減少により廃止。
北陸鉄道グループ 金沢市内11路線廃止
(北陸鉄道 / バス): 三馬線・犀川線・医王山線ほか - 廃止・減便予定日 2026-03-15 運転士不足と収支悪化で11路線・7区間を一斉廃止。金沢市民の足に大きな影響。
アルピコ交通 ぐるっとまつもと（松本地区）
(アルピコ交通 / バス): 松本市内 一部低調路線 - 廃止・減便予定日 2026-03-14 利用が低調な路線の整理に伴い、2026年3月のダイヤ改正で一部路線を廃止。
JR北海道 函館本線 二股駅
(JR北海道 / 鉄道): 長万部～黒松内間 - 廃止・減便予定日 2026-03-14 ダイヤ改正に合わせて駅を廃止。
JR北海道 函館本線 仁山駅
(JR北海道 / 鉄道): 新函館北斗～大沼間 - 廃止・減便予定日 2026-03-14 ダイヤ改正に合わせて駅を廃止。
JR九州 特急かささぎ 減便
(JR九州 / 鉄道): 博多～肥前鹿島間 - 廃止・減便予定日 2026-03-14 【減便】2026年3月のダイヤ改正に伴い、1日14往復から10往復へ、計4往復の減便。
JR東日本 東西線直通 減便
(JR東日本 / 鉄道): 中野～三鷹間 - 廃止・減便予定日 2026-03-14 【減便】2026年3月のダイヤ改正に伴い、日中の東京メトロ東西線直通（中央線各駅停車）を毎時4本から2本へ減便。
JR東日本 釜石線 減便
(JR東日本 / 鉄道): 花巻～釜石間 - 廃止・減便予定日 2026-03-14 【減便】2026年3月のダイヤ改正に伴い、快速「はまゆり」全列車を3両編成から2両編成へ減車。
西鉄バス 減便
(西鉄バス / バス): 福岡・北九州など31路線 - 廃止・減便予定日 2026-03-14 【減便】2024年問題などの運転手不足により、平日は計323便という大規模な減便・廃止を実施。
JR九州 特急かささぎ 減便
(JR九州 / 鉄道): 博多～肥前鹿島間 - 廃止・減便予定日 2026-03-14 【減便】14本→10本に4本減便。西九州新幹線接続のリレーかもめに集約。
神戸市営地下鉄 海岸線 減便
(神戸市交通局 / 鉄道): 三宮・花時計前～新長田間 - 廃止・減便予定日 2026-03-14 【減便】日中の運転間隔を15分に拡大。土休日は全国の地下鉄で最少の運転本数に。
JR東日本 中央線・地下鉄東西線直通 減便
(JR東日本 / 鉄道): 中央線・総武線各駅停車 - 廃止・減便予定日 2026-03-14 【減便】東京メトロ東西線との直通運転を縮小。JR中央・総武線と東西線の直通列車を削減。
JR西日本 氷見線 減便
(JR西日本 / 鉄道): 高岡～氷見間 - 廃止・減便予定日 2026-03-14 【減便】夜間帯に1本減便。あいの風とやま鉄道への移管に向けた見直しの一環。
西鉄バス 福岡・北九州地区 大幅減便
(西鉄バス / バス): 31路線 計323便 - 廃止・減便予定日 2026-03-14 【減便】運転手不足により平日31路線で323便を削減。北九州地区では最大4.1%減。
JR東日本 仙石線 減便
(JR東日本 / 鉄道): あおば通～石巻間 - 廃止・減便予定日 2026-03-14 【減便】E131系導入・ワンマン運転化に伴い、平日朝に3往復、平日夕方に1本減便。昼間帯は増発あり。
仙台空港アクセス線 快速廃止
(仙台空港鉄道 / 鉄道): 仙台～仙台空港間 - 廃止・減便予定日 2026-03-14 快速列車を廃止し、全列車が普通列車での運転に変更。所要時間に影響。
近鉄大阪線 減便
(近鉄 / 鉄道): 大阪上本町～高安間ほか - 廃止・減便予定日 2026-03-14 【減便】昼間時間帯を中心に運行本数を削減。大阪上本町～高安間では昼間の輸送力が約27%減。信貴線も30分間隔に。
名鉄竹鼻線・羽島線 減便
(名鉄 / 鉄道): 笠松～新羽島間 - 廃止・減便予定日 2026-03-14 【減便】ワンマン化に伴い大幅減便。名鉄岐阜への直通列車が削減され、笠松駅折り返し運転が主体に。日中は30分間隔。
道南いさりび鉄道 減便
(道南いさりび鉄道 / 鉄道): 五稜郭～木古内間 - 廃止・減便予定日 2026-03-14 【減便】利用状況に応じた見直しでほぼ全線2往復減便。木古内発着は1日7往復に。最終列車も最大2時間繰り上げ。
JR北海道 石北本線 減便
(JR北海道 / 鉄道): 旭川～上川間 - 廃止・減便予定日 2026-03-14 【減便】利用状況に合わせた普通列車の一部減便・行先変更。旭川～上川間の運行本数が削減。
JR西日本 北陸本線 臨時快速廃止
(JR西日本 / 鉄道): 米原～敦賀間 - 廃止・減便予定日 2026-03-14 米原～敦賀間のノンストップ停車臨時快速（全1往復）が廃止。
JR北海道 富良野線 減便
(JR北海道 / 鉄道): 旭川～美瑛・富良野間 - 廃止・減便予定日 2026-03-14 【減便】夜間帯の一部列車（美瑛20時38分発旭川行きなど）が取りやめ。
JR東日本 常磐線 減便
(JR東日本 / 鉄道): 土浦～品川間ほか - 廃止・減便予定日 2026-03-14 【減便】一部列車で5両ワンマン運転への減車を実施。土休日の朝時間帯（土浦～品川間）で1本減便。
JR九州 吉都線 減便
(JR九州 / 鉄道): 吉松～都城間 - 廃止・減便予定日 2026-03-14 【減便】利用状況に合わせ、平日1本を減便。
京阪京都交通 減便・廃止
(京阪京都交通 / バス): 管内一部路線 - 廃止・減便予定日 2026-03-14 【減便】運転士不足の深刻化により、平日の減便恒常化や一部系統・停留所の廃止を実施。
JR西日本 湖西線 減便
(JR西日本 / 鉄道): 近江今津～永原間 - 廃止・減便予定日 2026-03-14 【減便】ダイヤ改正に伴い永原駅発着列車を中心に減便。近江今津～永原間の運転を取りやめる列車も。
JR西日本 伯備線 減便
(JR西日本 / 鉄道): 木野山～新見間 - 廃止・減便予定日 2026-03-14 【減便】ダイヤ改正に伴い、一部区間で最終列車の繰り下げや減便を実施。
JR九州 快速日南マリーン(下り)
(JR九州 / 鉄道): 南宮崎～志布志間 - 廃止・減便予定日 2026-03-14 日南線を走る快速列車のうち、南宮崎発の下り便を廃止。普通列車へ格下げ・統合。
忽那諸島 高速船 減便
(中島汽船 / 船舶): 松山～中島・二神島方面 - 廃止・減便予定日 2026-03-01 【減便】船員の大量退職により半数以上の便が運休。東線は10便→4便、西線は5便→3便に大幅減便。
南海バス 堺営業所管内 減便
(南海バス / バス): 堺営業所管内 - 廃止・減便予定日 2026-03-01 【減便】ダイヤ改正による運行見直しを実施。
日立自動車交通 晴海・綾瀬ライナー
(日立自動車交通 / バス): 晴海・綾瀬エリア - 廃止・減便予定日 2026-02-28 燃料電池バス「SORA」での運行を終了。
とさでん交通 減便
(とさでん交通 / 鉄道): 高知駅前～桟橋通五丁目間ほか - 廃止・減便予定日 2026-02-21 【減便】運転士確保困難のため、土休日の日中に運転間隔を10分に変更。路面電車の減便。
長崎電気軌道 4号系統運休・減便
(長崎電気軌道 / 鉄道): 崇福寺～蛍茶屋間ほか全線 - 廃止・減便予定日 2026-02-18 【減便】運転士不足のため4号系統（崇福寺～蛍茶屋）を全便運休。全体で合計88便を減便。
東海汽船 セブンアイランド愛
(東海汽船 / 船舶): 東京～伊豆諸島 - 廃止・減便予定日 2026-01-01 高速ジェット船「セブンアイランド愛」が引退し、大型客船でのオートバイ受託手荷物輸送も終了。
RAC 南大東～北大東線
(琉球エアーコミューター / 航空): 南大東空港～北大東空港 - 廃止・減便予定日 2024-07-31 日本最短の航空路線（約13km）。利用率9割を超えながらも機材繰りの都合で運休。
JR北海道 根室本線
(JR北海道 / 鉄道): 富良野～新得間 - 廃止・減便予定日 2024-04-01 2016年の台風被害で不通が続き、復旧を断念。バス転換。
JR北海道 留萌本線
(JR北海道 / 鉄道): 石狩沼田～留萌間 - 廃止・減便予定日 2023-04-01 段階的廃止の第2段階。沿線自治体との協議を経て廃止。
川崎近海汽船 宮古～室蘭航路
(川崎近海汽船 / 船舶): 宮古港～室蘭港 - 廃止・減便予定日 2022-02-01 老朽化した運航船の退役に伴い運休。東日本大震災の復興需要も一巡し利用者が減少。
土生商船 フェリー 三原～佐木島～因島
(土生商船 / 船舶): 三原港～鷺港～重井港 - 廃止・減便予定日 2021-04-30 瀬戸内海の離島航路。コロナ禍と燃料費高騰の影響で廃止。佐木島住民の生活に大きな影響。
エアアジア・ジャパン 事業廃止
(エアアジア・ジャパン / 航空): 中部～札幌・仙台・福岡・台北 - 廃止・減便予定日 2020-12-05 コロナ禍による需要激減で2度目の日本撤退。中部国際空港拠点の国内線3路線・国際線1路線が全廃。
JR北海道 札沼線
(JR北海道 / 鉄道): 北海道医療大学～新十津川間 - 廃止・減便予定日 2020-05-07 末端区間は1日1往復のみの運行。コロナ禍で繰り上げ廃止。
宇高航路（四国急行フェリー）
(四国急行フェリー / 船舶): 高松港～宇野港 - 廃止・減便予定日 2019-12-16 109年の歴史を持つ宇高航路が完全運休。瀬戸大橋開通後も運航を続けたが、高速道路割引の影響で利用者が激減。
JR北海道 石勝線夕張支線
(JR北海道 / 鉄道): 新夕張～夕張間 - 廃止・減便予定日 2019-04-01 夕張市が自ら廃止を提案した全国初のケース。攻めの廃線として注目された。
JR西日本 三江線
(JR西日本 / 鉄道): 三次～江津間 - 廃止・減便予定日 2018-04-01 JR発足後に廃止された路線で最長（108.1km）。全線を通しで乗ると約5時間。
マルエーフェリー 阪神～奄美～沖縄航路
(マルエーフェリー / 船舶): 神戸・大阪～奄美～那覇 - 廃止・減便予定日 2017-10-01 本州と沖縄を結ぶ最後の旅客フェリー航路が消滅。LCCの台頭と離島人口減少が背景。
JR北海道 留萌本線
(JR北海道 / 鉄道): 留萌～増毛間 - 廃止・減便予定日 2016-12-05 映画『駅 STATION』のロケ地として知られる増毛駅が廃止。
スカイマーク 那覇～宮古・石垣線 撤退
(スカイマーク / 航空): 那覇空港～宮古・石垣空港 - 廃止・減便予定日 2015-03-31 民事再生法適用に伴う路線整理。離島路線撤退で大手航空会社の独占状態に戻り運賃上昇が懸念された。
マルエーフェリー 東京～沖縄航路
(マルエーフェリー / 船舶): 東京港～那覇港 - 廃止・減便予定日 2014-06-30 日本最長の旅客航路（約1,800km）が休止。成田～奄美間のLCC就航が直接の要因。
JR北海道 江差線
(JR北海道 / 鉄道): 木古内～江差間 - 廃止・減便予定日 2014-05-12 北海道新幹線開業準備に伴い廃止。
JR東日本 岩泉線
(JR東日本 / 鉄道): 茂市～岩泉間 - 廃止・減便予定日 2014-04-01 2010年の土砂崩れで運休。復旧費用が莫大なため廃止決定。
日本エアコミューター 但馬～大阪線
(日本エアコミューター / 航空): 但馬空港～大阪伊丹空港 - 廃止・減便予定日 2014-03-30 利用者数の低迷により廃止。但馬地域と大阪を結ぶ唯一の航空路線が消滅。
十和田観光電鉄線
(十和田観光電鉄 / 鉄道): 三沢～十和田市間 - 廃止・減便予定日 2012-04-01 東北新幹線八戸延伸後の利用者減少と老朽化により廃止。
長野電鉄 屋代線
(長野電鉄 / 鉄道): 屋代～須坂間 - 廃止・減便予定日 2012-04-01 並行する長野電鉄長野線やしなの鉄道との競合により利用者が減少。
明石淡路フェリー
(明石淡路フェリー / 船舶): 明石港～岩屋港（淡路島） - 廃止・減便予定日 2010-11-15 明石海峡大橋の開通と高速道路料金引き下げにより利用者が減少し廃止。
JAL 国内不採算路線 大量廃止
(日本航空 / 航空): 関西-女満別・帯広、中部-熊本ほか多数 - 廃止・減便予定日 2010-10-31 JAL経営破綻に伴う大規模リストラ。国内線30路線以上、国際線10路線以上を廃止。戦後最大の航空会社倒産。
JAL 成田～サンパウロ線
(日本航空 / 航空): 成田空港～グアルーリョス国際空港 - 廃止・減便予定日 2010-09-30 JAL経営破綻に伴い廃止。日系移民が多いブラジルへの直行便消滅は大きな影響を与えた。
エアーニッポン 丘珠～函館・釧路線
(エアーニッポン / 航空): 丘珠空港～函館・釧路空港 - 廃止・減便予定日 2010-03-31 ANA系列の地方路線廃止。北海道内の道内便ネットワークが縮小。
JAL 関西～ロンドン線
(日本航空 / 航空): 関西国際空港～ヒースロー空港 - 廃止・減便予定日 2009-10-25 JAL経営再建に伴い関西国際空港の国際線を大幅縮小。関西からの欧州直行便が減少。
東日本フェリー 国内フェリー事業撤退
(東日本フェリー / 船舶): 室蘭～大洗ほか複数航路 - 廃止・減便予定日 2008-11-30 燃油高騰と経営難により国内フェリー事業から全面撤退。室蘭～大洗、苫小牧～仙台など複数航路が廃止。
鹿島鉄道線
(鹿島鉄道 / 鉄道): 石岡～鉾田間 - 廃止・減便予定日 2007-04-01 航空自衛隊百里基地への燃料輸送終了後、経営が悪化し廃止。
くりはら田園鉄道線
(くりはら田園鉄道 / 鉄道): 石越～細倉マインパーク前間 - 廃止・減便予定日 2007-04-01 旧栗原電鉄。鉱山閉山後の利用者減少により廃止。
西鉄 宮地岳線
(西日本鉄道 / 鉄道): 西鉄新宮～津屋崎間 - 廃止・減便予定日 2007-04-01 部分廃止。残存区間は貝塚線に改称。
神岡鉄道 神岡線
(神岡鉄道 / 鉄道): 猪谷～奥飛騨温泉口間 - 廃止・減便予定日 2006-12-01 旧国鉄神岡線を引き継いだ第三セクター。廃線跡はレールマウンテンバイクとして活用。
北海道ちほく高原鉄道 ふるさと銀河線
(北海道ちほく高原鉄道 / 鉄道): 池田～北見間 - 廃止・減便予定日 2006-04-21 第三セクターとして全国最長（140km）の路線だった。旧国鉄池北線。
日立電鉄線
(日立電鉄 / 鉄道): 常北太田～鮎川間 - 廃止・減便予定日 2005-04-01 日立製作所関連の通勤路線だったが、モータリゼーションの進展で利用者減少。
のと鉄道 能登線
(のと鉄道 / 鉄道): 穴水～蛸島間 - 廃止・減便予定日 2005-04-01 能登半島の先端まで延びる路線。廃止後は奥能登の公共交通が大きく後退。
名鉄 三河線
(名古屋鉄道 / 鉄道): 碧南～吉良吉田間・猿投～西中金間 - 廃止・減便予定日 2004-04-01 三河線の末端区間（海線・山線）を同時廃止。
JR西日本 可部線
(JR西日本 / 鉄道): 可部～三段峡間 - 廃止・減便予定日 2003-12-01 廃止後、可部～あき亀山間が2017年に電化延伸で部分復活した珍しいケース。
有田鉄道線
(有田鉄道 / 鉄道): 藤並～金屋口間 - 廃止・減便予定日 2003-01-01 日本一短い鉄道路線（5.6km）として知られていた。
京福電鉄 永平寺線
(京福電気鉄道 / 鉄道): 東古市～永平寺間 - 廃止・減便予定日 2002-10-21 曹洞宗大本山永平寺への参拝路線。正面衝突事故の影響もあり廃止。
近海郵船 大阪～苫小牧航路
(近海郵船 / 船舶): 大阪港～苫小牧港 - 廃止・減便予定日 2002-06-30 長距離フェリー航路の縮小。貨物部門に経営資源を集中するため旅客営業を廃止。
南海電鉄 和歌山港線
(南海電気鉄道 / 鉄道): 和歌山港～水軒間 - 廃止・減便予定日 2002-05-26 末期は1日2往復のみの運行。日本一利用者が少ない駅として知られた水軒駅が廃止。
長野電鉄 河東線
(長野電鉄 / 鉄道): 信州中野～木島間 - 廃止・減便予定日 2002-04-01 野沢温泉への最寄り路線だったが、利用者減少により廃止。
名鉄 揖斐線・谷汲線・八百津線・竹鼻線
(名古屋鉄道 / 鉄道): 黒野～本揖斐・黒野～谷汲・明智～八百津・江吉良～大須 - 廃止・減便予定日 2001-10-01 名鉄600V区間の大量廃止。4路線を一斉に廃止。
のと鉄道 七尾線
(のと鉄道 / 鉄道): 穴水～輪島間 - 廃止・減便予定日 2001-04-01 朝市で有名な輪島への鉄道アクセスが消滅。
下北交通 大畑線
(下北交通 / 鉄道): 下北～大畑間 - 廃止・減便予定日 2001-04-01 本州最北端の下北半島を走る路線。旧国鉄大畑線を引き継いでいた。
西鉄 北九州線
(西日本鉄道 / 鉄道): 黒崎駅前～折尾間 - 廃止・減便予定日 2000-11-26 かつて北九州市内を縦断していた路面電車の最後の区間が廃止。