JR東日本 久留里線
JR東日本
久留里~上総亀山間
鉄道
所在地: 千葉県
地域: 関東
廃止まで あと 340 日
廃止予定日: 2027年4月1日 (木)
自然災害以外の理由でJR東日本が運行中のローカル線を廃止する初の事例。2027年4月にバス転換予定。
廃止区間ガイド
木更津
久留里
上総亀山
※ 木更津駅〜久留里駅までは引き続き運行されますが、久留里駅〜上総亀山駅の区間が廃止対象です。
廃止の背景と詳細
久留里線(久留里〜上総亀山間)は、千葉県君津市を走る全長9.6kmのローカル線です。2023年度の100円稼ぐのに要する費用(営業係数)は実に1万3580円と、JR東日本管内で最悪水準。1日の平均利用者数は20名未満の日も珍しくありません。
JR東日本は2024年3月、久留里〜上総亀山間の廃止と路線バス等への転換について千葉県・君津市と合意。自然災害を理由としない「平時」の廃止合意は、JR東日本として初のケースとして鉄道業界の注目を集めました。なお、木更津〜久留里間(約32km)は引き続き鉄道として存続します。廃止区間の沿線は里山が広がるのどかな地域で、上総亀山駅は亀山ダム・亀山湖のほとりにある終着駅として鉄道ファンから親しまれています。
代替交通手段
君津市が中心となり、久留里駅〜上総亀山駅間を代替するバス路線の整備が進む予定です。亀山湖周辺は既存の君津市コミュニティバスも運行しており、デマンド型乗合タクシー等との組み合わせが検討されています。木更津駅からは内房線(JR東日本)が引き続き利用可能です。
お別れ乗車ガイド
上総亀山駅は亀山湖(亀山ダム)のほとりに位置し、紅葉シーズンには湖面に映る木々と列車の姿が絵になる人気の撮影スポットです。久留里駅周辺には「久留里城」(復元天守)があり、城下町の風情が残ります。久留里〜上総亀山間は非電化の単線ローカル線で、キハ130系などの気動車が行き交う素朴な光景は廃止前に記録しておきたい風景です。廃止まで時間のある今こそ、ゆっくり乗り納めをおすすめします。
路線の軌跡
1912年12月28日
千葉県営鉄道久留里線(木更津〜久留里間)が開業
1923年9月1日
路線が国有化される
1936年3月25日
久留里〜上総亀山間が延伸開業し、全通
1987年4月1日
国鉄分割民営化によりJR東日本が継承
2027年4月1日
久留里〜上総亀山間が廃止予定(代替バス転換)
所在地マップ
※ JR東日本 久留里線(千葉県)の所在地を地図上に表示しています。
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