廃止の背景と詳細
江差線の木古内〜江差間（約42.1km）は、北海道道南の木古内駅から日本海側の港町・江差を結ぶ路線でした。江差町は「江差追分」で知られる江戸時代からの風情ある街並みが残る観光地ですが、廃止前年度の輸送密度は約40人/日と低迷。北海道新幹線（新函館北斗〜新青森）延伸工事に伴う並行在来線問題の議論の中で、木古内以北（函館〜木古内間）は第三セクター「道南いさりび鉄道」に移管される一方、不採算だった末端の木古内〜江差間は廃止されました。江差の港に停泊するかつての軍艦「開陽丸」の復元船は、廃止後も人気の観光スポットとなっています。
代替交通手段
江差町へは、函館バス（函館〜江差間）が主要な公共交通機関です。木古内駅はJR北海道（五稜郭〜函館方面）および北海道新幹線（木古内駅）が利用可能です。
路線の軌跡
1913年9月15日
上磯軽便線として五稜郭〜上磯間で開業
1936年11月10日
湯ノ岱〜江差間が開業し、江差線として全通
2014年5月12日
木古内〜江差間（42.1km）が廃止。残存区間は後に道南いさりび鉄道へ移管
所在地マップ
※ JR北海道 江差線（北海道）の所在地を地図上に表示しています。
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